|
Виробник |
Артикул |
Інфо |
Опис |
|
Наявність
|
Ціна |
|
Аналоги для DITAS DIR1155 |
|
Nk |
5033964 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
На складі |
4 |
390.70 грн. |
|
+
|
Febi Bilstein |
27725 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 3 дні |
1 |
638.87 грн. |
|
Доставка 1 день |
1 |
644.60 грн. |
|
Доставка 1 день |
4 |
644.60 грн. |
|
Доставка 1 день |
4 |
674.33 грн. |
|
Доставка 2 дні |
1 |
708.18 грн. |
|
Доставка 1 день |
2 |
777.02 грн. |
|
Доставка 1 день |
2 |
784.92 грн. |
|
+
|
Monroe |
L25226 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 1 день |
2 |
457.27 грн. |
|
Доставка 2 дні |
4 |
773.45 грн. |
|
+
|
Moog |
RE-AX-3760 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 1 день |
1 |
598.99 грн. |
|
Доставка 1 день |
3 |
598.99 грн. |
|
Доставка 1 день |
2 |
703.27 грн. |
|
Доставка 1 день |
1 |
710.37 грн. |
|
|
Optimal |
G2-1065 |
|
Осевой шарнир, рулевая тяга (Рулевое управление) |
Доставка 1 день |
2 |
629.25 грн. |
|
+
|
Renault |
6001550441 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 1 день |
1 |
1127.82 грн. |
|
Доставка 1 день |
4 |
1349.26 грн. |
|
Доставка 3 дні |
1 |
1465.03 грн. |
|
+
|
Sidem |
5611 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 1 день |
2 |
652.49 грн. |
|
Доставка 1 день |
10+ |
665.64 грн. |
|
Доставка 1 день |
10 |
710.37 грн. |
|
Доставка 1 день |
1 |
716.07 грн. |
|
Доставка 1 день |
1 |
716.07 грн. |
|
Доставка 3 дні |
2 |
901.51 грн. |
|
|
Spidan |
46339 |
|
Осевой шарнир, рулевая тяга |
Доставка 2 дні |
10 |
591.10 грн. |
|
+
|
Swag |
60 92 7725 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 1 день |
2 |
625.74 грн. |
|
Доставка 1 день |
10+ |
638.02 грн. |
|
+
|
Trw Automotive |
JAR1031 |
|
Кермова тяга Dacia Logan, Logan MCV, Sandero 1.2-1.6 09.04- |
Доставка 2 дні |
2 |
773.95 грн. |
|
Доставка 1 день |
2 |
918.15 грн. |
|
Доставка 1 день |
2 |
970.25 грн. |
|