|
Виробник |
Артикул |
Інфо |
Опис |
|
Наявність
|
Ціна |
|
Аналоги для ROULUNDS RUBBER RR1079K2 |
|
Ina |
530 0239 10 |
|
К-кт ГРМ Fiat/Ford/PSA/Toyota 1,4HDti Z=144 (тільки на двигун 1,4!!!) |
На складі |
1 |
3039.50 грн. |
|
|
+
|
Bga |
TB1460K |
|
Комплект ремня ГРМ (Ременный привод) |
Доставка 1 день |
2 |
1828.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2325.50 грн. |
|
|
+
|
Dayco |
KTB310 |
|
Комплект ремня ГРМ (Ременный привод) |
Доставка 1 день |
1 |
3177.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
4 |
3236.48 грн. |
|
| Доставка 1 день |
4 |
3282.50 грн. |
|
|
+
|
Gates |
K015587XS |
|
К-кт ГРМ Fiat/Ford/PSA/Toyota 1,4HDti Z=144 (тільки на двигун 1,4!!!) |
Доставка 1 день |
2 |
2456.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2494.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2506.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
8 |
2595.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
6 |
2603.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2638.00 грн. |
|
|
+
|
Hutchinson |
KH 186 |
|
Комплект ремня ГРМ (Ременный привод) |
Доставка 1 день |
7 |
3078.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
3756.00 грн. |
|
|
+
|
Ina |
530 0239 10 |
|
К-кт ГРМ Fiat/Ford/PSA/Toyota 1,4HDti Z=144 (тільки на двигун 1,4!!!) |
Доставка 1 день |
2 |
2572.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
3 |
2670.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
2678.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
3 |
2678.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
2705.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
3 |
2745.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
2814.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
2858.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
10 |
3139.00 грн. |
|
|
|
Ruville |
55954 |
|
60x10x30 Ролик паска приводного Peugeot/Citroen/Ford/Mazda/Volvo Psa 1.4HDI |
Доставка 1 день |
9 |
779.00 грн. |
|
|
+
|
Skf |
VKMA 03140 |
|
К-кт ГРМ Fiat/Ford/PSA/Toyota 1,4HDti Z=144 (тільки на двигун 1,4!!!) |
Доставка 1 день |
1 |
2602.50 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2857.00 грн. |
|
|
+
|
Snr |
KD459.38 |
|
К-кт ГРМ Fiat/Ford/PSA/Toyota 1,4HDti Z=144 (тільки на двигун 1,4!!!) |
Доставка 1 день |
1 |
2574.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
1 |
2757.00 грн. |
|
| Доставка 1 день |
2 |
2769.50 грн. |
|